Kia Rio 2015

В число популярных бюджетных автомобилей на российском рынке включён Kia Rio 2015 года выпуска. В условиях кризиса дорогие транспортные средства становятся менее востребованными, поскольку покупатель старается сэкономить и приобрести машину по карману. Упомянутый выше автомобиль – идеальное решение в такой ситуации. Однако новая версия Киа Рио 2015 года отличается не только ценой, но и дизайном, техническими и функциональными характеристиками.

Экстерьер

Рестайлинг 2015 года показал, что южнокорейцы обладают огромным потенциалом в разработке автомобиля. По традиции, кузов доступен в двух вариантах: седан и хэтчбек. Обе версии получили однотипные изменения. Разницу в обновлениях сложно заметить на простых фотографиях, поскольку проявляется она в мелочах. Передняя панель получила несколько новых интересных деталей. Главная оптика топовых версий стала гораздо выразительнее. Теперь она выполнена по прожекторному типу в виде линзованных фар. Кроме того, ходовые огни стали чуть более вытянутыми, а противотуманные – массивнее. В базовой комплектации рефлекторы фар остались теми же.

Решётка радиатора тоже претерпела изменения, контуры кажутся заострёнными и выразительными. Особенность досталась версии Киа Рио хэтчбек: задние огни полностью обновились, получив интересный рисунок, и этот вариант кузова стал выглядеть эстетичнее. Кроме того, бампер задней части также имеет чуть более обтекаемую форму, чем аналогичная деталь у седана. В целом же обе версии Киа Рио 2015 нового получились очень стильными и элегантными, и спрос на них возрос.

Габариты не изменились, поскольку производитель не планировал фундаментально обновлять базу транспортного средства. Автомобили Киа Рио седан и хэтчбек отличаются только длиной: 4377 и 4120 мм соответственно. В остальном параметры идентичны. Ширина составила 1300 мм, а по высоте машина достигает 1470 мм. Не изменилась и длина колёсной базы, по-прежнему равная 2570 мм у обоих вариантов кузова. Не стоит забывать о клиренсе, который с показателем в 160 мм гарантирует комфортную езду по типичным российским дорогам.

Интерьер и внутреннее оснащение

На фото изменения обнаруживаются далеко не сразу. Однако произошло несколько важных обновлений, которые просто невозможно обделить вниманием. В первую очередь стало гораздо приятнее смотреть на приборную панель. Она получила оформление под карбон, а в топовой версии ряд вставок даже выполнен из этого материала. Кроме того, изменился руль транспортного средства.

Благодаря проработанному гидроусилителю колесо поворачивается плавно, что улучшает качество и точность вождения. Рулевая колонка теперь регулируется по вылету, хотя раньше был доступен только сдвиг по наклону.

Габариты седана и хэтчбека практически не различаются, поэтому внутреннее пространство обеих версий идентично. Разница заключается в объёме багажного отсека. Вполне логично, что у укороченной вариации кузова он будет значительно меньше: у седана в распоряжении 500 л, а хэтчбек 2015 года может похвастаться лишь 389 литрами.

Говоря о салоне, нельзя не заметить тесноту задних сидений. Согласно официальному описанию производителя, на них умещаются три человека. На практике же это возможно только с пассажирами миниатюрной комплекции. Люди средних и крупных размеров смогут разместиться с комфортом только вдвоём.

Двигатель, трансмиссия и сборка

Технические характеристики Киа Рио 2015 года остались практически без изменений по сравнению с предыдущими версиями автомобиля. Транспортное средство по-прежнему оснащают двумя силовыми агрегатами.

Базовая комплектация обзавелась новеньким 1,4-литровым двигателем с рядным расположением 4 цилиндров, который способен вырабатывать максимальную мощность не более 107 л. с.

Поставляется такая установка с привычными вариантами трансмиссии: либо стандартная механика с 5 скоростями, либо 4-ступенчатый автомат, который стоит несколько дороже. Дорогие версии получили 1,6-литровый силовой агрегат с аналогичным расположением и числом цилиндров, выдающий до 123 лошадей. С трансмиссией все чуть интереснее: в качестве альтернативы покупателям предлагается либо МКПП с 6 скоростями, либо 6-диапазонная АКПП, хотя в старых версиях доступен только 5-ступенчатый вариант.

Качество работы всех деталей, а также производительность автомобиля вызывают ряд споров среди покупателей. Одни отзывы исключительно положительные, другие не лишены доли разочарования. Распространённой проблемой считается потеря тяги и падение мощности двигателя. Водители склонны жаловаться на сборку Киа Рио, поскольку он производится в России. Действительно, южнокорейцы имеют два завода на территории РФ: один в Санкт-Петербурге, другой в Калининграде. Однако работают они исключительно по стандартам качества и с соблюдением всех требований Киа, поэтому никаких претензий к сборке быть не может. Проблемы кроются, прежде всего, в самой конструкции. Машина является довольно бюджетной, и более высокую производительность компания предложить за такие деньги просто не способна.

Минимальное использование электроники во время езды сохранит тягу и мощность, так как оборудование забирает достаточно много энергии и, соответственно, влияет на ряд показателей.

Конечно, это не значит, что включать электронные опции можно, только когда машина будет стоять.

Покупка и стоимость

Продаётся транспортное средство практически в каждом относительно крупном городе, поскольку дилерские центры Киа достаточно распространены. На вопрос о том, сколько стоит автомобиль 2015 года выпуска, ответить однозначно нельзя. Каждый центр имеет свои акции и спецпредложения, которые могут сделать покупку выгоднее. Базовая версия, предлагаемая производителем, имеет цену в 640 тыс. рублей, а вот самая дорогая модель обойдётся примерно в 932 тысячи.

Вывод

Изучив несколько обзоров и просмотрев пару фото Киа Рио 2015 года, каждый читатель может всерьёз задуматься над покупкой этого качественного, но недорогого авто.