Содержание
В число популярных бюджетных автомобилей на российском рынке включён Kia Rio 2015 года выпуска. В условиях кризиса дорогие транспортные средства становятся менее востребованными, поскольку покупатель старается сэкономить и приобрести машину по карману. Упомянутый выше автомобиль – идеальное решение в такой ситуации. Однако новая версия Киа Рио 2015 года отличается не только ценой, но и дизайном, техническими и функциональными характеристиками.
Рестайлинг 2015 года показал, что южнокорейцы обладают огромным потенциалом в разработке автомобиля. По традиции, кузов доступен в двух вариантах: седан и хэтчбек. Обе версии получили однотипные изменения. Разницу в обновлениях сложно заметить на простых фотографиях, поскольку проявляется она в мелочах. Передняя панель получила несколько новых интересных деталей. Главная оптика топовых версий стала гораздо выразительнее. Теперь она выполнена по прожекторному типу в виде линзованных фар. Кроме того, ходовые огни стали чуть более вытянутыми, а противотуманные – массивнее. В базовой комплектации рефлекторы фар остались теми же.
Решётка радиатора тоже претерпела изменения, контуры кажутся заострёнными и выразительными. Особенность досталась версии Киа Рио хэтчбек: задние огни полностью обновились, получив интересный рисунок, и этот вариант кузова стал выглядеть эстетичнее. Кроме того, бампер задней части также имеет чуть более обтекаемую форму, чем аналогичная деталь у седана. В целом же обе версии Киа Рио 2015 нового получились очень стильными и элегантными, и спрос на них возрос.
Габариты не изменились, поскольку производитель не планировал фундаментально обновлять базу транспортного средства. Автомобили Киа Рио седан и хэтчбек отличаются только длиной: 4377 и 4120 мм соответственно. В остальном параметры идентичны. Ширина составила 1300 мм, а по высоте машина достигает 1470 мм. Не изменилась и длина колёсной базы, по-прежнему равная 2570 мм у обоих вариантов кузова. Не стоит забывать о клиренсе, который с показателем в 160 мм гарантирует комфортную езду по типичным российским дорогам.
На фото изменения обнаруживаются далеко не сразу. Однако произошло несколько важных обновлений, которые просто невозможно обделить вниманием. В первую очередь стало гораздо приятнее смотреть на приборную панель. Она получила оформление под карбон, а в топовой версии ряд вставок даже выполнен из этого материала. Кроме того, изменился руль транспортного средства.
Благодаря проработанному гидроусилителю колесо поворачивается плавно, что улучшает качество и точность вождения. Рулевая колонка теперь регулируется по вылету, хотя раньше был доступен только сдвиг по наклону.
Габариты седана и хэтчбека практически не различаются, поэтому внутреннее пространство обеих версий идентично. Разница заключается в объёме багажного отсека. Вполне логично, что у укороченной вариации кузова он будет значительно меньше: у седана в распоряжении 500 л, а хэтчбек 2015 года может похвастаться лишь 389 литрами.
Говоря о салоне, нельзя не заметить тесноту задних сидений. Согласно официальному описанию производителя, на них умещаются три человека. На практике же это возможно только с пассажирами миниатюрной комплекции. Люди средних и крупных размеров смогут разместиться с комфортом только вдвоём.
Технические характеристики Киа Рио 2015 года остались практически без изменений по сравнению с предыдущими версиями автомобиля. Транспортное средство по-прежнему оснащают двумя силовыми агрегатами.
Базовая комплектация обзавелась новеньким 1,4-литровым двигателем с рядным расположением 4 цилиндров, который способен вырабатывать максимальную мощность не более 107 л. с.
Поставляется такая установка с привычными вариантами трансмиссии: либо стандартная механика с 5 скоростями, либо 4-ступенчатый автомат, который стоит несколько дороже. Дорогие версии получили 1,6-литровый силовой агрегат с аналогичным расположением и числом цилиндров, выдающий до 123 лошадей. С трансмиссией все чуть интереснее: в качестве альтернативы покупателям предлагается либо МКПП с 6 скоростями, либо 6-диапазонная АКПП, хотя в старых версиях доступен только 5-ступенчатый вариант.
Качество работы всех деталей, а также производительность автомобиля вызывают ряд споров среди покупателей. Одни отзывы исключительно положительные, другие не лишены доли разочарования. Распространённой проблемой считается потеря тяги и падение мощности двигателя. Водители склонны жаловаться на сборку Киа Рио, поскольку он производится в России. Действительно, южнокорейцы имеют два завода на территории РФ: один в Санкт-Петербурге, другой в Калининграде. Однако работают они исключительно по стандартам качества и с соблюдением всех требований Киа, поэтому никаких претензий к сборке быть не может. Проблемы кроются, прежде всего, в самой конструкции. Машина является довольно бюджетной, и более высокую производительность компания предложить за такие деньги просто не способна.
Минимальное использование электроники во время езды сохранит тягу и мощность, так как оборудование забирает достаточно много энергии и, соответственно, влияет на ряд показателей.
Конечно, это не значит, что включать электронные опции можно, только когда машина будет стоять.
Продаётся транспортное средство практически в каждом относительно крупном городе, поскольку дилерские центры Киа достаточно распространены. На вопрос о том, сколько стоит автомобиль 2015 года выпуска, ответить однозначно нельзя. Каждый центр имеет свои акции и спецпредложения, которые могут сделать покупку выгоднее. Базовая версия, предлагаемая производителем, имеет цену в 640 тыс. рублей, а вот самая дорогая модель обойдётся примерно в 932 тысячи.
Изучив несколько обзоров и просмотрев пару фото Киа Рио 2015 года, каждый читатель может всерьёз задуматься над покупкой этого качественного, но недорогого авто.