Киа Рио седан: характеристики, фото, отзывы

Киа Рио седан

Киа Рио 3 поколения создан для занятия ниши в сегменте бюджетных автомобилей, тем не менее его характеристики сравнимы с параметрами более высоких классов. В мире продаются Киа Рио с различными наименованиями с небольшими изменениями в дизайне и внутренней комплектации. Для Российского рынка за основу взята платформа Kia Rio UB, которая, в свою очередь, используется на Hyundai I20 и Solaris, что говорит о возможности взаимозаменяемости большинства комплектующих.

При адаптации автомобиля к отечественным условиям производитель существенно увеличил (до 160 мм) дорожный просвет и усилил подвеску.

Особенности авто

Обзоров Киа Рио седан и фото этой модели много в Сети. Перечислим основные технические характеристики и габариты Kia Rio седан.

  Киа Рио седан вид сбоку

Размеры Киа

Параметры Киа Рио практически соответствуют конкурентам и составляют:

  • длина – 4.370 м;
  • ширина – 1.7 м;
  • высота – 1.47 м.

При этом габариты автомобиля позволили сделать объём багажника довольно внушительным – 500 л.

Рабочие параметры

Обзор Киа Рио 3 с кузовом седан начнём с силовой установки, которая может иметь 1.4 и 1.6 л объёма и 5-и или 6-ступенчатую ручную коробку передач, либо четырёх- и пятидиапазонный автомат.

Соответственно, мощность двигателя и расход:

  • 107 л. с.: расход 9 л на МКПП, 6.4 л — на АКПП, объём — 1.4 л;
  • 123 л. с.: 10 л на МКПП, 6.5 л на АКПП, объём — 1.6 л.

Силовые агрегаты выполнены по 16-клапанной схеме с верхним расположением распредвалов.

Что примечательно, для привода используется цепная передача, которая отличается большей надёжностью, чем ставший привычным ремённой привод.

Тормозная система – дисковая на всех колёсах, передняя подвеска классическая – независимая МакФерсон и полузависимая торсионная задняя, что обеспечивает плавность хода и надёжность сцепления с дорожным покрытием.

Экстерьер Kia Rio седан 3 поколения виден на фотографиях.

Отзывы владельцев

Анатолий, стаж вождения – 21 год, за рулем Киа – 3 года

Достоинства: проходимость, салон, внешний вид.

Недостаток – грубая подвеска.

Киа Рио седан

Машина новая, покупалась в качестве первой, поэтому отзыв носит, возможно, субъективный характер. Мой автомобиль Kia Rio 3 поколения выпуска 2012 года, седан, мощностью 107 л. с. с механической коробкой.

  1. Ходовые качества. По ровной трассе авто на любых скоростях уверенно держит дорогу, тормозит плавно, старт быстрый, разгон тоже неплох.
  2. Двигатель и коробка. Двигатель работает бесшумно. В первый раз при запуске было ощущение, что не запустился вообще, настолько сочетается бесшумность с общей шумоизоляцией автомобиля. Коробка переключается плавно, без заеданий и усилий.
  3. Подвеска. А вот подвеска не порадовала. Если при движении по трассе нареканий нет, то на просёлочной дороге жестковата, неприятно ощущаются неровности и ямки. А вот с управляемостью проблем нет ни при движении по трассе, ни при парковке.
  4. Салон. Пластик в салоне грубоват. Подозреваю, что легко поцарапать. Пока никаких «сверчков» нет и, надеюсь, не будет. Шумоизоляция на уровне. Кондиционер работает без нареканий.
  5. Расход. По трассе немного больше, чем в характеристиках, может, это связано с малым опытом вождения.

Из недостатков хочется отметить отсутствие датчика температуры.

белый Киа Рио седан

Владимир, водительский стаж на Киа Рио – 2 года

Автомобиль приобретён с рук у первого хозяина с пробегом 11 500 км. Комплектация – Престиж.

Не в последнюю очередь при выборе покупки обращалось внимание на эргономику салона и внешний вид, поскольку ходовые качества, двигатель и подвеска у автомобилей одного класса особо не различаются, если не учитывать крайние позиции в рейтинге.

Как и ожидалось, авто показало себя твёрдым середнячком, значительно не выделяясь среди подобных.

Салон автомобиля довольно удобный, все органы управления на своих местах, сиденья комфортны, усталость не ощущается даже в дальних поездках. Единственное, что разочаровало, – мелкие царапины на пластике. Хотя с первого взгляда их не очень заметно. Плоховат обзор, особенно при левом повороте в темноте.

Салон Киа Рио

Из достоинств салона также можно отметить наличие среднего ремня безопасности на задних сиденьях и креплений для детского кресла. Также очень удобно наличие двух отдельных 12-вольтовых гнёзд для дополнительных гаджетов.

Кондиционер работает нормально, нагрев или охлаждение салона происходят быстро.

Вместительный багажник с хорошим доступом, позволяет грузить габаритные вещи.

Двигатель 1.6 л. с. Приличный для нормальной езды, очень тихий, а вот четырехступенчатая коробка-автомат при резком нажатии в первые мгновения несколько задумчива, но к этому быстро приспосабливаешься. Автомобиль едет по трассе тихо, переключения скоростей плавные, без рывков. Расход бензина для этого двигателя вполне нормальный.

Подвеска немного жестковата, но терпимо. При езде по дорогам с плохим покрытием иногда гремит задняя полка. Габариты автомобиля позволяют уверенно двигаться в плотном городском потоке.

Сергей. Общий стаж вождения – 14 лет, за Киа – 4 года

Приобретая автомобиль Киа Рио 3, пребывал в задумчивости по поводу цвета и комплектации, поскольку богатый выбор сочетаний оставляет простор для воображения. И даже вопрос, сколько стоит машина, не являлся первостепенным, поскольку максимальная комплектация выводит авто в разряд дорогих.

Kia Rio седан

Остановился на Премиуме, поскольку вдохновила обивка салона и наличие дополнительных систем, которые показали себя отличным образом при езде по зимним дорогам.

Двигатель 1.6 л с 123 лошадками достаточен для автомобиля таких габаритов. Всегда хочется больше, но и этого достаточно. Мотор хорош во всём диапазоне оборотов и скоростей, автоматическая коробка работает чётко, без рывков. Расход бензина как в описании. Очень тихий движок. Если стоять рядом с автомобилем, то практически не слышно.

Подвеска в сочетании с системой курсовой устойчивости позволяет уверенно себя чувствовать на скользкой заснеженной дороге.

После проезда около 30 000 км неожиданно появились поскрипывания в районе передней панели, которые можно заметить на ухабистой дороге. Кстати, дорожный просвет (по данным паспорта 160 мм) позволяет не очень задумываться о выборе дороги, правда, при этом ощущаешь многие неровности. Возможно, это недостаток выбранной системы подвески, а не конкретно автомобильной марки.

Широкие передние стойки крадут обзор при поворотах, но к этому тоже приспосабливаешься.

Размер багажника Киа Рио

Павел, стаж вождения – 10 лет, на Kia – 2 года

Недавно порадовал себя покупкой автомобиля. Выбрал Киа Рио с кузовом седан. Из-за недостатка средств взял минимальную комплектацию, но оказалось, что и этого хватает.

Покупкой доволен. После ВАЗ 21099 это небо и земля. Автомобиль соответствует заявленным характеристикам. Несмотря на схожесть конструкции подвесок, по ощущениям, совсем разные машины. Непривычно, что не слышно двигателя. Обзор с водительского места великолепен, органы управления удобно расположены.

Двигатель 1.4 л имеет приличную мощность, а коробка передач позволяет переключаться без малейших усилий. Диапазон оборотов достаточен для движения в сложных условиях.

Автомобиль имеет очень вместительный багажник, в который без труда войдут габаритные вещи. Пластик в салоне, несмотря на светлый оттенок, немаркий, легко поддаётся чистке.

Kia Rio в движении

Заключение

Итак, Киа Рио седан – неплохой вариант по приемлемой цене. По крайней мере, такой вывод можно сделать, прочитав обзор тех. характеристик и отзывы владельцев этой машины.

Добавить комментарий