Моторное масло для Киа Рио 3 с двигателем 1.6 и 1.4: выбор и замена

Замена масла Киа Рио

Современные автомобильные двигатели для модели Киа Рио 2015 имеют большой эксплуатационный ресурс. Они способны работать без капитального ремонта 10 и более лет до прохождения автомобилем миллиона километров пробега. Большой заслугой такой работоспособности является моторное масло для Киа Рио. От его состава, своевременных периодических смен зависит качество функционирования всей машины.

Выбор

Какое масло заливать в Киа Рио – волнует владельцев модели. Покупая автомобиль в салонах сети Hyundai, каждый водитель получает гарантию на установленный срок эксплуатации транспортного средства. По условиям договора необходимо проходить периодические технические обслуживания в указанной сети. Здесь же осуществляется замена смазки, эксплуатационных жидкостей определённых марок в установленные производителем сроки.

Киа Рио цвета металлик
Многие владельцы осуществляют выполнение ТО самостоятельно. В таких случаях ответственность переходит к автовладельцу. Какое масло лить при самостоятельной смене? В двигателе Киа Рио специалисты советуют использовать оригинальный продукт KIA/HYUNDAI Super Extra Gasoline 5W30 и KIA/HYUNDAI Premium Gasoline 5W20.

Моторного масла для Киа Рио 3 с двигателем 1.6 рекомендуется лить в количестве трёх с половиной литров, не менее. Этот объем масла указан с учётом фильтра. Заливаемые субстанции должны соответствовать критерию, где API равен либо выше АСЕА А3, SL. Периодичность смены – 15 тыс. км пробега для Kia Rio либо каждый год.

В связи с суровыми условиями эксплуатации, разбитыми дорогами, запылённостью, морозными зимами, большинством российских водителей замена масла в двигателе Киа Рио практикуется через 10 тыс. км. От этого нет вреда, разве что материальные потери. Какое масло лучше заливать – решает сам автовладелец.

Порядок замены

Обновление масла в Киа Рио 2016 выполняется на прогретом силовом агрегате. Текучесть субстанции увеличивается, она лучше сливается, не оставаясь в отдалённых, труднодоступных местах.

Для достижения ускорения стекания необходимо приподнять масляный щуп, снять пробку маслозаливного канала во избежание образования вакуума.

Приготовить материалы, инструменты:

  • новую смазку нужной марки;
  • подходящий по номеру фильтр;
  • возможно, понадобится новая прокладка пробки для слива;
  • ветошь, посуда для отработки объемом 5 л, воронка;
  • торцевые насадки на ключ 13, 17 мм;
  • специальный съёмник фильтра.

Машина помещается на горизонтальную площадку, домкратами поднимается передок. Можно загнать авто и работать на яме, подъёмнике, эстакаде, пандусе. После этого демонтировать картерную защиту на Киа Рио, если она установлена.

Слегка отпустить пробку слива, подставить под неё герметичную посуду. Полностью отвинтить пробку, отойти в сторону.

Замена масла на Киа Рио

Просьба соблюдать осторожность! Сильная струя, хлынувшая из отверстия поддона, способна нанести ожоги!

Во время стекания масляной жидкости проверяется слив. Негодную прокладку необходимо заменить. Её номер на заводе Hyundai – 2151323001. Пробка закручивается ключом после того, как вся смазка стечёт.

Замена масла Kia Rio осуществляется тем же самым продуктом, который был прежде залит в силовой агрегат. При его отсутствии промывочным маслом удаляют остатки. Для этого заводят бензиновый двигатель со старой смазкой на 15 мин. Сливают её, как указано в данной инструкции. Залив промывку, заводят машину снова на пятнадцать минут, затем она удаляется.

Фильтр для масла тоже меняется на хороший. Если он был правильно установлен на заводе, то открутится руками. В противном случае применяется съёмник. Из фильтра вытекает немного смазочной жидкости, для замены он заполняется маслом. Резиновое кольцо смазывается им же. После прикосновения кольца к плоскости посадки фильтр необходимо подтянуть руками на ¾.

Оригинал фильтра имеет заводской номер: 2630035503. Европейские изделия: MANN W81180, MAHLE C205, FILTRON P617. Прежде чем приобрести деталь в личное пользование, необходимо уточнить их применяемость у специалистов.

Слив старого масла

В конце работы надо проверив затяжку. Убедившись в плотности пробки слива с фильтром, вливают новую смазку в двигатель. Изначально льют масло меньше трёх литров. Закручивают крышку маслозаливной горловины, запускают силовой агрегат на пару минут. Заглушив мотор, делают десятиминутную паузу для полного стекания масла. Уровень заливки проверяется щупом. Масляная риска должна располагаться между нижней и верхней меткой. Лучше поддерживать уровень возле верхней метки. При необходимости продукт доливают. Машина готова к поездкам.

Заключение

Заменив масло, каждый владелец испытывает профессиональное желание проверить свой автомобиль. При трогании с места сразу чувствуется необыкновенная лёгкость. Движок работает почти без звука, ход становится плавным, автомобиль как будто освежился. Снова манят дальние просторы, километры пути. Так промчимся же с ветерком!

  1. Рак:

    Я меняю масло каждые 10-12 тысяч километров. Раз в полгода примерно получается замена. Сильно часто через каждые 7 тысяч менять сильно бьёт по карману, поэтому придерживаюсь такой позиции. Главное, чтобы масло заливали хорошее.

  2. Игорь:

    Следуйте этим рекомендациям и дилер будет рад вашим деньгам. В наших условиях масло к 10 000 км потеряет все свои качества. А уж от допуска А3 и подавно, соответствует оно авто с прошивками и катализатором под Евро 5??! Промывка, и разбавим масло несливаемым остатком, добьем двигатель и кат, красота!

Добавить комментарий