Тормозные колодки Киа Рио: замена задних и передних колодок и дисков, какие лучше выбрать

Тормозная система Киа Рио

Автомобиль – большой механизм, состоящий из множества различных узлов и агрегатов. Все устройства рано или поздно выходят из своего рабочего состояния. Но есть особые элементы, которые изнашиваются чаще всего, и замена их считается плановой операцией, к таким относят лампочки, резиновые изделия и тормозные колодки. В статье будет рассказано о выборе замене тормозных дисков Киа Рио своими руками.

Передние тормоза

Поскольку Киа Рио относится к бюджетным автомобилям, большинство владельцев предпочитают проводить ремонт самостоятельно. В сервисе колодки заменят дорого, а в гараже — бесплатно, потратив деньги только на сами детали.

Kia Rio 2012
Первым делом нужно обозначить наиболее частые причины ремонта.

Признаки изношенности

Наиболее частый показатель необходимости замены – износ. Резиновые изделия быстро выходят из строя, особенно при постоянном контакте с высокими температурами. Внутренние колодки передние чаще всего дают звуковое оповещение в момент, когда они изношены.

Особое внимание уделили внутренним элементам, до которых сложнее добраться. Пришедшие в негодность колодки будут издавать неприятный звук во время торможения. Если вы услышали такой скрежет, требуется немедленная замена передних колодок.

Перед заменой передних тормозных колодок Киа Рио 3 необходимо проверить запас жидкости и восполнить его. Во время операции понадобится утопить поршень в цилиндр, и если жидкость не слить, то она вытечет через крышку на землю.

Жидкость сливают, используя шприц или специальную резиновую грушу. Провести операцию можно, даже когда машина просто стоит на земле, но для удобства стоит снять колесо и поднять авто.

Процесс замены

После снятия колеса начинается сам процесс замены. Первым делом потребуется просунуть плоскую отвёртку в специальное окно, где надо утопить поршень. Для следующей операции нужно подготовить два ключа на 14 и 17. Вторым ключом удерживается направляющий палец, и в это время первым ключом на 14 нужно отвернуть болт, который крепит суппорт к пальцу.

После откручивания двух крепежей в районе направляющих, удерживающих суппорт на пальцах, появится возможность демонтировать сам суппорт, при этом шланг отключать не нужно. Суппорт нужно убрать туда, где он не будет мешать. Поскольку шланг мы решили не снимать, подвесьте суппорт на крюке из проволоки, заранее закрепив его на пружине автомобиля. В таком случае вреда никакому механизму мы не причиним.

тормозные диски

После снятия суппорта демонтаж колодок не составит труда. Завершением операции станет снятие пластин направления. Сборка проводится в обратном порядке.

Обслуживаем заднюю ось

Замена задних тормозных колодок Киа Рио 3 схожа с вышеописанным процессом: поднимаем автомобиль и снимаем колёса, отворачиваем суппорт и подвешиваем за пружину или другое место.

Одно из отличий проявляется на этом этапе: во время снятия суппорта важно не повредить трос ручного тормоза автомобиля.

На задних колёсах нередко приходят в негодность пыльники направляющих пальцев — чаще, чем на передних. Повреждённые пыльники лучше сразу поменять во избежание трудностей во время следующей замены задних колодок.

Замена тормозных колодок Kia Rio

Для замены пыльника потребуется достать палец из отверстия и поставить новый пыльник. Они различаются по цвету: палец верхнего отверстия окрашен в жёлтый, нижнего — в серый. Во время работы по замене тормозных накладок потребуется максимально вдавить внутрь цилиндра сам поршень. После сжатия нужно осмотреть все усадочные места механизма и убрать возможную ржавчину. Советуем посмотреть видео о замене тормозных дисков и задних колодок, где купить оригинальные колодки и так далее. Найти такую информацию не составит труда.

В завершение

У автомобиля есть множество элементов, требующие замены после определённого пробега. К таким относятся различные расходники: масло, лампы, тормозной диск и колодки. Чаще всего замена колодок требуется в автомобилях 2012–2014 годов выпуска, которые уже проехали определённое расстояние. Не стоит бояться неприятного писка во время торможения — это фрикционный слой, который стирается со временем, и после притирания не будет никакого скрипа.

  1. Гомер:

    Смотря как ездить, можно так тормозить, что и на 5 тысяч вам не хватит, а можно и за 20 ничего не менять. Здесь всё сугубо индивидуально.

Добавить комментарий

[bws_google_captcha]